Transportatorii de cereale vor putea utiliza și postul vamal Costești-Stânca pentru traversarea frontierei moldo-române, o opțiune menită să reducă presiunea asupra punctelor aglomerate. Pentru ieșirea din Republica Moldova prin acest post, transportatorii trebuie să se programeze în sistemul electronic BQS, anunță Serviciul Vamal.

Noua posibilitate de transportare a cerealelor a fost convenită între autoritățile Republicii Moldova și cele ale României, în cadrul măsurilor de fluidizare a traficului de mărfuri. Deschiderea acestei rute oferă transportatorilor o alternativă pentru organizarea curselor, în funcție de itinerar și de specificul încărcăturii.

Serviciul Vamal recomandă ca programarea în BQS să fie făcută încă din etapa planificării cursei. Astfel, transportatorii vor putea cunoaște din timp intervalul alocat traversării și își vor putea organiza deplasarea spre Costești-Stânca în funcție de acesta.

Anunțul vine în condițiile în care, în ultimele 24 de ore, prin posturile vamale de frontieră au fost procesate 2.928 de camioane, pe ambele sensuri de traversare. Totodată, potrivit instituției, numărul camioanelor aflate în așteptare la Giurgiulești și Sculeni s-a redus. Serviciul Vamal nu a precizat cu cât au scăzut cozile sau care sunt timpii actuali de așteptare.

Pentru gestionarea fluxului de mărfuri, echipele vamale lucrează continuu, iar în posturile solicitate a fost suplimentat personalul. Autoritățile moldovene mențin comunicarea cu structurile de control din România pentru sincronizarea activității și adaptarea măsurilor la evoluția traficului.

Transportatorii sunt îndemnați să folosească și alte puncte de trecere disponibile, dacă traseul și tipul transportului permit acest lucru. Pentru camioanele fără încărcătură, Serviciul Vamal recomandă posturile Cahul-Oancea și Costești–Stânca. Obligația programării prealabile în BQS se aplică ieșirii prin Costești-Stânca.

O altă recomandare vizează utilizarea procedurii de tranzit comun prin sistemul NCTS, acolo unde aceasta este aplicabilă, pentru facilitarea formalităților vamale și asigurarea continuității operațiunilor de tranzit.

De asemenea, transportatorii sunt încurajați să depună anticipat declarațiile electronice și informațiile necesare controlului vamal, inclusiv declarațiile sumare, în cazurile prevăzute de legislație. Documentele aferente transportului trebuie să fie complete și corect întocmite, pentru a evita întârzierile la procesare.

Serviciul Vamal mai recomandă distribuirea curselor în zile și intervale orare diferite, în măsura posibilităților, astfel încât un număr mare de camioane să nu ajungă simultan în aceleași posturi. Potrivit instituției, folosirea echilibrată a rutelor disponibile și pregătirea din timp a formalităților pot contribui la reducerea timpilor de așteptare la frontieră.

Camioanele se adună la frontiera cu România. Șoferii, îndemnați să evite două dintre cele mai aglomerate puncte de trecere

Transportatorii care circulă fără încărcătură sunt îndemnați să aleagă alte puncte de trecere a frontierei cu România, în condițiile în care numărul camioanelor aflate în așteptare la vămile Sculeni și Leușeni este în creștere. Situația rămâne complicată și la Giurgiulești, unde se înregistrează un flux intens de transporturi de marfă.

Ziar.MD - Tot ce merită să știi!Tatiana Cebotari